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生活圈4號平面道路自去年七月通車後，平均月車禍數量達12件，7日引起市議員李麗華關切，她要求市府儘快做好交通改善，將車禍意外傷害降到最低；交通局長林良泰承諾，今年六月底前會將居民要求需要改善的部分，全面改善完成。 |
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臺中市議會今日進行「74號快速道路及生活圈 4號平面道路專案報告」，建設局長沐桂新進行專案報告時指出，此案總經費達318億元，松竹路以南至內新橋平面路在去年七月已完工開放通車，松竹路以南至國道3號霧峰交流道的高架與平面路段在去年十二月通車，松竹路以北至潭子區臺3線起點處高架與平面路段，預計今年十月底即可完工通車。 沐局長表示，74號快速道路及生活圈 4號平面道路與國道1、3及4號、中投、中彰、西濱快速道路構成大臺中地區完整的高、快速公路網系，發揮整體運輸效益，並提供臺中都會東側及遊憩發展廊帶南北向運輸幹道，有效改善現況道路容量不足問題。 另外，也將提高潭子、豐原、大坑、太平、大里、霧峰等地區的可及性，帶動臺中都會整體均衡發展；大大縮減潭子至霧峰的行車時間，由原先經臺3線需花一小時，大幅縮短為15分鐘。每年也可減少油耗量約244萬公升，減少二氧化碳排放量約4千公噸重。 市議員李麗華指出，生活圈4號平面道路自去年七月通車以後，平均月車禍數量達12件，至今車禍總量已破百，雖然路通了，屯區、東南區交通便利性有了很大的改善，但付出的成本卻是無可計量的，交通便利很重要，但生命安全更重要。 李議員要求市府在入口與匝道交通動線需要好好規劃，需考量用路人的使用、便利與安全性，在平面道路標誌也要再加強，此外，中央分隔島也需視其安全情況予以減縮，這些交通安全改善措施是刻不容緩的，希望市府將人民生命安全放在第一位。 市議員何敏誠也指出，生活圈4號平面道路通車以來發生破百起車禍意外，交通安全不容忽視，道路沿線有太平區段徵收、九期重劃等多處區段徵收及重劃土地，希望市府交通、建設、地政局等局處研議，一次編足預算進行景觀、交通安全改善工程。 交通局長林良泰表示，在四月中為止，交通局將會進行五處路口的改善，也與高工局協調改善工期，預計在今年六月前，會將居民要求改善的部分，完全改善完成。 |
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